{"id":1497,"date":"2026-06-20T21:10:28","date_gmt":"2026-06-20T21:10:28","guid":{"rendered":"https:\/\/stelianorthstg.wpenginepowered.com\/1497-2\/"},"modified":"2026-09-14T22:35:54","modified_gmt":"2026-09-14T22:35:54","slug":"a-propos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.stelia-northamerica.com\/fr\/a-propos\/","title":{"rendered":"\u00c0 propos"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Nous rendons les syst\u00e8mes les plus importants<\/em> au monde plus forts, plus l\u00e9gers et plus propres gr\u00e2ce \u00e0 des composites de pointe.<\/h1>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Depuis pr\u00e8s de 40 ans, Stelia North America con\u00e7oit, d\u00e9veloppe et fabrique des structures composites de pointe \u00e0 Lunenburg (Nouvelle-\u00c9cosse), pour les programmes de l’a\u00e9ronautique, de la d\u00e9fense et de l’espace spatiaux de l’Am\u00e9rique du Nord et du Groupe des cinq.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u2014 PRINCIPAUX CLIENTS<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n \"Sikorsky\"\n \"Northrop\n \"MDA\"\n \"Magellan\n \"L3Harris\"\n \"Lockheed\n \"IHI\"\n \"Elbit\n \"De\n \"Bombardier\"\n \"Boeing\"\n \"ARDE\"\n \"Leonardo\"\n \"Airbus\"\n<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

\u2014 01 \u2014 Notre histoire<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Pr\u00e8s de quatre d\u00e9cennies de fabrication de composites,\nun ensemble \u00e0 la fois.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

D’un petit atelier de Lunenburg \u00e0 une installation de 182 000 pieds carr\u00e9s qui fournit le F-35, le 787 de Boeing ou la Station spatiale internationale, ce sont les employ\u00e9s, les lieux et les programmes qui ont fa\u00e7onn\u00e9 Stelia North America.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
    \n
  1. \n
    \n \/01<\/span>\n
    1987<\/div>\n <\/div>\n
    <\/span><\/div>\n
    \n
    Fondation de Cellpack Aerospace<\/div>\n
    Entreprise \u00e9tablie \u00e0 Lunenburg, en Nouvelle-\u00c9cosse, qui jette les bases da la fabrication de composites de pointe sur la c\u00f4te Est du Canada gr\u00e2ce \u00e0 la production de tubes de lancement ADATS.<\/div>\n <\/div>\n <\/li>\n
  2. \n
    \n \/02<\/span>\n
    1989<\/div>\n <\/div>\n
    <\/span><\/div>\n
    \n
    Premier programme naval d'exportation<\/div>\n
    Expansion sur les march\u00e9s internationaux de la d\u00e9fense avec le lancement r\u00e9ussi du premier programme naval d'exportation de l'entreprise.<\/div>\n <\/div>\n <\/li>\n
  3. \n
    \n \/03<\/span>\n
    1990<\/div>\n <\/div>\n
    <\/span><\/div>\n
    \n
    Premier programme spatial d'exportation<\/div>\n
    Entr\u00e9e dans le secteur spatial, marquant le d\u00e9but d'une longue pr\u00e9sence dans les applications a\u00e9rospatiales et spatiales de pointe.<\/div>\n <\/div>\n <\/li>\n
  4. \n
    \n \/04<\/span>\n
    1993<\/div>\n <\/div>\n
    <\/span><\/div>\n
    \n
    Acquisition par A\u00e9rospatiale<\/div>\n
    Union avec la famille A\u00e9rospatiale, qui renforce les capacit\u00e9s mondiales en a\u00e9rospatiale et \u00e9tablit l'histoire Airbus au sein de l'entreprise.<\/div>\n <\/div>\n <\/li>\n
  5. \n
    \n \/05<\/span>\n
    1993<\/div>\n <\/div>\n
    <\/span><\/div>\n
    \n
    Changement de nom pour Composites Atlantic<\/div>\n
    Adoption officielle du nom Composites Atlantic, ce qui refl\u00e8te notre engagement \u00e0 l'\u00e9gard de l'innovation, de la qualit\u00e9 et de la croissance en mati\u00e8re de solutions composites.<\/div>\n <\/div>\n <\/li>\n
  6. \n
    \n \/06<\/span>\n
    1997<\/div>\n <\/div>\n
    <\/span><\/div>\n
    \n
    Programmes Boeing et Northrop Grumman<\/div>\n
    Obtention de contrats majeurs dans le domaine de l'a\u00e9ronautique pour faire de nous un fournisseur de confiance de Boeing et Northrop Grumman.<\/div>\n <\/div>\n <\/li>\n
  7. \n
    \n \/07<\/span>\n
    2003<\/div>\n <\/div>\n
    <\/span><\/div>\n
    \n
    Programme d'ailerons d'ATR<\/div>\n
    D\u00e9but du programme d'ailerons d'ATR, ce qui diversifie davantage le portefeuille commercial de l'entreprise dans le domaine de l'a\u00e9rospatiale.<\/div>\n <\/div>\n <\/li>\n
  8. \n
    \n \/08<\/span>\n
    2005<\/div>\n <\/div>\n
    <\/span><\/div>\n
    \n
    Programme de canalisations du syst\u00e8me de conditionnement d'air du 787<\/div>\n
    Obtention du programme de canalisations du syst\u00e8me de conditionnement d'air du 787 de Boeing, en appui \u00e0 l'une des plateformes avions les plus novatrices du secteur.<\/div>\n <\/div>\n <\/li>\n
  9. \n
    \n \/09<\/span>\n
    2007<\/div>\n <\/div>\n
    <\/span><\/div>\n
    \n
    Lisses du 787 pour Spirit AeroSystems<\/div>\n
    D\u00e9but de la production de lisses en composites pour les 787 de Boeing, renfor\u00e7ant ainsi notre expertise en a\u00e9rostructures complexes.<\/div>\n <\/div>\n <\/li>\n
  10. \n
    \n \/10<\/span>\n
    2009<\/div>\n <\/div>\n
    <\/span><\/div>\n
    \n
    Ouverture de l'installation de production de Mirabel<\/div>\n
    Expansion des activit\u00e9s avec l'ouverture de l'installation de Mirabel, au Qu\u00e9bec, un site de 32 000 pi\u00b2 am\u00e9liorant la capacit\u00e9 et la proximit\u00e9 de la client\u00e8le.<\/div>\n <\/div>\n <\/li>\n
  11. \n
    \n \/11<\/span>\n
    2010<\/div>\n <\/div>\n
    <\/span><\/div>\n
    \n
    Programme F-35<\/div>\n
    Participation au programme d'avions de combat interarm\u00e9es F-35, soutenant l'une des plateformes de d\u00e9fense les plus avanc\u00e9es au monde.<\/div>\n <\/div>\n <\/li>\n
  12. \n
    \n \/12<\/span>\n
    2014<\/div>\n <\/div>\n
    <\/span><\/div>\n
    \n
    Programme C-130J de Lockheed Martin<\/div>\n
    Renforcement des capacit\u00e9s de d\u00e9fense gr\u00e2ce \u00e0 la participation au programme C-130J Super Hercules de Lockheed Martin.<\/div>\n <\/div>\n <\/li>\n
  13. \n
    \n \/13<\/span>\n
    2015<\/div>\n <\/div>\n
    <\/span><\/div>\n
    \n
    STELIA North America<\/div>\n
    Changement de nom pour STELIA North America, ce qui refl\u00e8te l'int\u00e9gration au sein d'un leader mondial de l'a\u00e9rospatiale et nous positionne pour une croissance future.<\/div>\n <\/div>\n <\/li>\n
  14. \n
    \n \/14<\/span>\n
    2024<\/div>\n <\/div>\n
    <\/span><\/div>\n
    \n
    Programme CH-53K de Sikorsky<\/div>\n
    D\u00e9but de la production du programme CH-53K King Stallion, renfor\u00e7ant ainsi le r\u00f4le de l'entreprise dans l'a\u00e9rospatiale de d\u00e9fense de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration.<\/div>\n <\/div>\n <\/li>\n<\/ol>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t
    \n\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    \u2014 02 \u2014 Mission et valeurs<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Innover et collaborer pour am\u00e9liorer les syst\u00e8mes les plus importants au monde.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Notre fa\u00e7on de travailler, les attentes que nous nous imposons et celles des clients \u00e0 notre \u00e9gard. Nos valeurs sont affich\u00e9es \u00e0 l’entr\u00e9e de nos deux installations et pas seulement dans notre cahier de la marque. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    \/01<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Structures plus fortes, plus l\u00e9g\u00e8res et plus propres<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Les composites de pointe remplacent les structures m\u00e9talliques plus lourdes, ce qui nous permet de r\u00e9duire le poids, la consommation en carburant et les \u00e9missions des a\u00e9ronefs fabriqu\u00e9s avec les pi\u00e8ces que nous livrons pendant toute leur dur\u00e9e de vie.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    \/02<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Structures essentielles par d\u00e9faut<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Inspection enti\u00e8rement non destructive des structures critiques du F-35. AS 9100\/ISO 9001, Nadcap (composites et CND) et le Programme des marchandises contr\u00f4l\u00e9es : les normes minimales de tout ce que nous livrons. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    \/03<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Les partenariats plut\u00f4t que les transactions<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Les programmes se mesurent en d\u00e9cennies, et non en trimestres. Nous concevons, d\u00e9veloppons et construisons en partenariat avec Lockheed Martin, Northrop Grumman, Boeing, Sikorsky, De Havilland, MDA et ARDE. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    \/04<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Des racines \u00e0 Lunenburg<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    L’a\u00e9rospatiale est pr\u00e9sente sur la rive sud depuis 1987. Le m\u00eame atelier construit des pi\u00e8ces composites pour la SSI, le F-35 et les programmes spatiaux de l’avenir. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t
    \n\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    \u2014 03 \u2014 En chiffres<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    L'atelier en chiffres.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
    \n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
    \n\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    1987<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    Ann\u00e9e de fondation<\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Activit\u00e9s a\u00e9rospatiales continues \u00e0 Lunenburg (Nouvelle-\u00c9cosse), depuis Cellpack Aerospace.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t
    \n \t\t
    \n\t\t\t\t\t

    182,000<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    pi\u00b2<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    Sur deux sites<\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    150 000 \u00e0 Lunenburg (Nouvelle-\u00c9cosse) \u00b7 32 000 \u00e0 Mirabel (Qu\u00e9bec) \u2013 de la conception \u00e0 la livraison.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t
    \n \t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Plus de 60<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    structures<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    Construites pour la SSI et les navettes<\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Structures composites pour le syst\u00e8me d’entretien mobile et le parc de navettes.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t
    \n \t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Plus de 1 000<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    par mois<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    Ensembles pour fret l\u00e9ger<\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    Ensembles pr\u00eats \u00e0 installer, livr\u00e9s par d\u00e9bit \u00e0 plusieurs programmes commerciaux.<\/div><\/div>
    <\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    100%<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    Inspection non destructive des F-35<\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Toutes les structures critiques du fuselage sont inspect\u00e9es avant de quitter l’atelier.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t
    \n \t\t
    \n\t\t\t\t\t

    5<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Groupe des cinq<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n
    \n
    \n
    March\u00e9s cibles<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    Groupe des cinq : Canada, \u00c9tats-Unis, Royaume-Uni, Australie, Nouvelle-Z\u00e9lande et pays alli\u00e9s.<\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t
    \n\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    \u2014 04 \u2014 Leadership<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Le leadership derri\u00e8re le succ\u00e8s op\u00e9rationnel.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Leaders depuis longtemps, exploitant deux sites et une seule \u00e9quipe int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 Lunenburg (Nouvelle-\u00c9cosse) et \u00e0 Mirabel (Qu\u00e9bec).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Julien\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Julien Montcru<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Directeur g\u00e9n\u00e9ral et chef de la direction<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Andrea\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Andrea Riches<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Cheffe des ressources humaines<\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Richard\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Richard Adshead<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Chef des affaires financi\u00e8res<\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Kostia Zaharov<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Directeur de segment<\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Christine\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Christine Pelley<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Cheffe de l’exploitation<\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Melanie\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Melanie Myers<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDirectrice des TI et de la transformation\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Scott Saunders<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Ing\u00e9nieur en chef <\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Tanya\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Tanya Bollivar<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Directeur de la qualit\u00e9<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Benjamin\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Benjamin Langford<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Directeur de l’ing\u00e9nierie de production<\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Jack\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Jack Fornal<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Directeur de production<\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Machine\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
    \n\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    \u2014 05 \u2014 Soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Atelier local. Envergure mondiale. <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Stelia North America fait partie d’<\/span>Airbus Atlantic<\/span><\/strong>, un fournisseur d’a\u00e9rostructures de cat\u00e9gorie 1 qui emploie plus de 13 000 personnes sur 13 sites en Europe, en Am\u00e9rique du Nord et en Afrique du Nord. Gr\u00e2ce \u00e0 Airbus Atlantic, nous nous branchons sur une cha\u00eene d’approvisionnement mondiale, un pipeline de recherche et technologie profond et le soutien du groupe Airbus, sans quitter l’atelier de la rive sud o\u00f9 tout a commenc\u00e9.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t\t
    • Groupe<\/span>Airbus Atlantic \u00b7 Filiale enti\u00e8rement d\u00e9tenue par Airbus<\/span><\/li>
    • Employ\u00e9s<\/span>Plus 13 000 dans le groupe mondial<\/span><\/li>
    • Sites<\/span>13 dans le monde \u00b7 2 en Am\u00e9rique du Nord (Nouvelle-\u00c9cosse et Qu\u00e9bec)<\/span><\/li>
    • Priorit\u00e9s<\/span>A\u00e9rostructures, \u00e9quipement, fuselage, portes, pyl\u00f4nes<\/span><\/li><\/ul>